对于大空间场所来说，可选择的消防设施越来越多，比如现在大多数场所选择安装高空消防水炮，而不再是喷淋装置了，因为不管是从性能上还是灭火效率上来说，水炮的优势都要比喷淋装置高出很多，但是是不是所有的场所都是适合用消防水炮来代替喷淋装置呢?对于候车大厅来说，是安装喷淋装置好一些呢，还是选择智能化的高空水炮好呢?今天就这些问题来跟大家好好分析一下。

　　前提一样我认为一会儿，东升国际 对候车行政服务中心一样我认为，是选择连接喷洒适于依然是消防员火灾水炮适于的难题。此处或许能否氛围三类情形。就譬如说普通火车动总站、火车动总站的候车行政服务中心，是适当连接消防员火灾水炮扑灭程序的;而小车候总站，一样连接的喷洒安装情形会更大。 　　为任何列车动总站、列总站的候车窗口最是和安转消防设施水炮而不最是和喷洒系统头系统设计呢?弟些许原故是內部结构特征范围高且大，现下必须很小別人不清除列车动车、列总站候车窗口的结构特征吧，大体上此类环境的內部结构特征高在十几米的基础上，很要实地视频安转了喷洒系统头系统设计，大体上实地视频造成着火，喷洒系统头系统设计没法开机启动的，毕竟实地视频范围太宽，燃烧物的火势的时候之前，完成顶上的高温问题以引起喷洒系统头系统设计工做，在是否引起喷洒系统头系统设计喷水器了，大体上再去灭火早就晚了。 　　而广泛性环境客精准度流量量是不是常大的，假若无法在前期火情显现的之前做好消灭，那么好也会引起重点的伤害，故这些是最后点缘由。并且消防栓水炮这样不仅发现的距离远，可是保护英文弧长大，重点的是不错立即追踪定位前期燃烧的火焰的根茎，变现精准度、有效的灭火器使用，故第一点缘由取决水炮的功效上。 　　首先其次，面对之前提过的车子候总站基础都数组装喷洒泵的事情劳烦，原因我觉得双地方是可能因为车子候总站客观实在內部绿地面积很大，能解决网上购票的人口不会多;最后1个地方是內部高强度不突破6米，达不上建筑建筑消防水炮的组装环境(水炮性能中，组装高强度基础也是在6米以内的)。所以说此类高强度熟知很大的公共区域，基础上便用的基础也是喷洒泵装置设备密切配合几个车间扑火设备来保证公共区域内的建筑建筑消防防护的。 　　确实了，若果其他改装一些新开的汽车汽车候火车站，只要是内部的相对高度少于6米的，也是都可设定组装消火栓水炮的，必竟差距起喷淋清洗来，水炮都可自动式点检，挖掘火灾后，如何快速的市场定位加水灭火器，互相传出报警声音电磁波，相对于大环境空间来，自我保护更多全面性不力。